Железные черви

По легенде, инженеру Марку Брюнелю идею создания проходческого щита подсказал червь, который прокладывал себе путь в корабельной дубовой щепке, буравя дерево зазубренными краями жесткой раковины на голове. Углубляясь, он оставлял на стенках хода гладкий защитный слой извести. Так действуют и современные бурильные машины, прокладывая железнодорожные и автомобильные тоннели под реками и городами.

• Страна использования: Россия
• Имя: Елизавета
• Диаметр: 14,2 м
• Мощность: 3515 кBт
• Щит прошел: 3010 м за 2,5 года
• Один из самых больших в мире проходческих щитов проложил два двухэтажных тоннеля (для многополосной автомагистрали и линии метро), которые соединили Крылатское и Строгино.

• Страна использования: Швейцария
• Готардский железнодорожный тоннель прокладывали четыре гигантские проходческие установки. В 2011 году бурение было закончено.
• Тоннель стал самым длинным в мире — его длина 57 км (а включая служебные и пешеходные ходы — 151,8 км).
• Сдача в эксплуатацию намечена на 2017 год.
• На объекте на глубине 2000 м работают 3500 человек 24 часа в сутки 365 дней в году.
• Данные тоннелепроходческого комплекса (ТПК) поражают воображение.

• Длина ТПК, включая все необходимое оборудование: 440 м

• Вес: 3000 т

• Мощность: 5 МВт

• Максимальная скорость проходки (в идеальных условиях): 25-30 м/сут.

• Страна использования: Австралия
• Имя: Берта
• Планируемое время работы: 16 мес.
• Проходческий щит строит тоннель, который должен заменить фрагмент дороги 99 (State Route 99) — Alaskan Way Viaduct, проложенный в 1953 году вдоль набережной Сиэтла.

• Диаметр: 17,526 м

• Вес: 7000 т

• Длина: 99 м

• Страна использования: Китай
• Диаметр: 15,6 м
• Длина каждой части двухуровневого тоннеля: 7,45 км
• Максимальная глубина залегания: 65 м
• Длина: 8,9 км
• Тоннель проходит под водами реки Янцзы и соединяет шанхайский район Пудун и южный берег острова Чансиндао.

• Страна использования: Испания
• Диаметр: 15,2 м
• Скорость: 22 м/сут.
• Длина: 3,65 км
• Время работы: 8 мес.
• Щит использовался для прокладки тоннеля скоростной автомагистрали М30 через центр Мадрида, которая спасает столицу Испании от пробок.

• Страна применения: Канада
• Имя: Бекки
• Диаметр: 14,4 м
• Длина: 150 м
• Вес: 4000 т
• Длина тоннеля: 10,2 км
• Проходческая установка использовалась для создания тоннеля под Ниагарским водопадом, через который вода попадает в гидроэлектрические турбины, снабжающие энергией близлежащие районы США и Канады, а затем вытекает в реку. Кстати, Ниагарский водопад можно выключить — существует международное соглашение, регулирующее количество падающей воды, которое зависит от времени суток.

• Страна использования: Австралия
• Диаметр: 12,45 м
• Мощность: 4,900 кВт
• Скорость: 85 м/нед.
• Участвовал в создании проекта Airport Link — системы дорог, мостов (25 шт.) и тоннелей (15 км), которые соединяют аэропорт Сиднея с городом.