У побережья Флориды затопили пароход длиной больше «Титаника» — видео
Как мы уже анонсировали, в среду у побережья Флориды был затоплен трансатлантический лайнер SS United States. О церемонии прощания со знаменитым пароходом, установившим за время его недолгой эксплуатации несколько рекордов, рассказало Associated Press.
Некогда роскошный гигант длиннее «Титаника», более 800 раз пересекавший Атлантику, открыл следующую главу своей жизни — в виде крупнейшего в мире искусственного рифа. Он будет центром притяжения дайверов и любителей рыбалки, домом для тунца, марлина и меч-рыбы.
Прощание, которое по планам должно было продолжаться не больше часа, затянулось дотемна. Около девяти вечера корабль накренился на один борт и быстро затонул.
«Не сдается без боя. Совсем как удивительная страна, в честь которой его назвали», — заметила Колин О'Малли, президент Coleen Marine — компании, занимавшейся затоплением.
Контролируемое затопление
Контролируемое затопление стоимостью 13,5 миллионов долларов спасло от переплавки технологическое чудо своего времени, каким лайнер был, выходя в свой первый рейс в 1952 году.
Среди знаменитых пассажиров были голливудские звезды Грейс Келли и Элизабет Тейлор. На борту бывали президенты Гарри Трумэн, Дуайт Эйзенхауэр и Джон Кеннеди, а также бывший британский король Эдуард VIII. В 1968-м году молодой Билл Клинтон отправился на корабле в Оксфордский университет.
Погружение «заняло больше времени, чем мы думали», потому что заполнялись водой 128 топливных и смазочных баков, чтобы судно легло на дно ровно, пояснил представитель округа Окалуса Ник Томечек. По его словам, ускорить процесс подрывом не позволяют федеральные правила по охране окружающей среды и обращению с взрывчатыми веществами.
Перед затоплением с парохода сняли 20-метровые дымовые трубы — они станут опорой нового музея, посвященного кораблю. Демонтировали баки, в которые набиралась забортная вода для охлаждения котлов; в палубах вырезали трехметровые отверстия, вынули стекла из более 400 иллюминаторов.
Судно опустилось на глубину около 55 метров в 40 км к юго-западу от Дестина, между Панама-Сити и Пенсаколой, верхняя палуба оказалась примерно в 18 метрах под поверхностью — достаточно мелко, чтобы туда могли спуститься неопытные дайверы.
Одним из первых гостей на затопленном лайнере стал капитан исследовательского судна Расти Кассвей. Снятые им кадры обнародовали местные телеканалы.
«Потрясающе. Его очень хорошо очистили. Я имею в виду, заметно, что люди постарались как следует привести все в порядок», — поделился дайвер.
Рекордная скорость
Более 3000 рабочих строили SS United States в 1950–1951 годах в Вирджинии. Среди 1700 пассажиров первого рейса были репортер Associated Press и дочь Трумэна Маргарет. Средняя скорость судна в том плавании превысила 35 узлов (около 66 км/ч), побив рекорд британской RMS Queen Mary, установленный в 1938 году, а в ходовых испытаниях оно развивало максимальную скорость более 38 узлов.
SS United States установил рекорд даже несмотря на то, что плавание завершилось при сильном шторме со скоростью ветра до 111 км/ч — «настолько сильном, что с палубы сдуло теннисный стол», сообщало тогда AP.
Крупнейший из построенных в США пассажирских кораблей, 302-метровый пароход был на 33 метра длиннее злополучного «Титаника», затонувшего в первом же плавании. SS United States совершил более 800 трансатлантических рейсов, прежде чем был выведен из эксплуатации в 1969 году. С тех пор не раз предпринимались попытки реставрации корабля или его переоборудования в плавучий отель, которые ни к чему не привели. С 1996 года и вплоть до покупки округом Окалуса лайнер ржавел в Филадельфии.
