В Риме поездка на метро превратилась в полноценный поход в музей. Пока инженеры прокладывают новую ветку подземки, они слой за слоем вскрывают историю последних 3000 лет. Теперь пассажирам достаточно купить обычный билет на поезд, чтобы увидеть уникальные артефакты, пишет Mighty Travels. Ранее в Риме впервые для посетителей открыли потайной ход римских императоров. 

Археологические раскопки

Рим — город особенный: он буквально стоит на руинах прошлого. Здесь каждый метр земли может скрывать античный храм или военные казармы. Из-за этого строительство третьей линии метро (линии C) растянулось почти на 20 лет.

Жители долго шутили, что это не транспортный проект, а бесконечные раскопки, по которым иногда ездят поезда. Однако к 2026 году ирония сменилась восторгом. В городе открылись «археологические станции», где руины и бесценные находки выставлены прямо в вестибюлях, за стеклянными стенами рядом с эскалаторами.

Путешествие вглубь веков

Одной из самых впечатляющих стала станция «Сан-Джованни». Здесь спуск на глубину 27 метров превращен в наглядную хронологию. Пока пассажир едет на эскалаторе, он проносится мимо отметок на стенах: современность, Средневековье, эпоха империи, республиканский период и, наконец, палеолит.

На каждом уровне выставлены предметы именно той эпохи, которую сейчас проезжает эскалатор. Здесь можно увидеть:

• античный водопровод — свинцовые и глиняные трубы, которые снабжали город водой тысячи лет назад;
• персиковые фермы — на видеоэкранах показывают реконструкцию садов, которые цвели здесь в I веке нашей эры;
• древние инструменты — садовые вазы и инвентарь, найденные на месте строительства путей.

Остановки у Колизея и казарм

В декабре 2025 года открылась станция «Колизей — Императорские форумы». Она расположена всего в паре минут ходьбы от главной арены древности. Главная гордость этой остановки — настоящие римские термы с холодным бассейном и парной. Когда-то они были частью роскошного жилого комплекса, который сгорел при великом пожаре времен Нерона в 64 году.

Чуть дальше, на станции «Порта Метрония», рабочие наткнулись на казармы II века с фресками и мозаиками. Находка оказалась настолько важной, что проект станции переделали: древние стены аккуратно демонтировали, а после завершения бетонных работ вернули на их законные места внутри современного вестибюля.

Такой подход обходится дорого: один километр метро в историческом центре Рима стоит около миллиарда евро. Но эксперты и местные жители уверены, что это того стоит. Историк Энтони Маянлахти считает, что проект помог римлянам по-новому взглянуть на родной город.