Китайские инженеры установили мировой рекорд в сфере сверхскоростного транспорта. На испытательном участке в провинции Хубэй экспериментальный поезд на магнитной подушке разогнался с нуля до 800 километров в час всего за пять секунд. Состав смог не только развить фантастическую скорость, но и плавно остановиться на коротком отрезке пути, сообщает Independent.

Как работает технология маглева

Поезда на магнитной подушке используют силу мощных магнитов, чтобы приподнимать весь состав над рельсами. Электромагнитная волна буквально толкает поезд вперед, устраняя трение о полотно. На испытательном участке длиной всего в один километр поезд на магнитной подушке показал невероятное ускорение и затем безопасно затормозил на двухстах метрах пути.

За последние полгода этот состав весом в одну с лишним тонну побил собственный мировой рекорд уже в третий раз. Впервые инженеры протестировали его летом 2025 года, когда поезд разогнался до 650 километров в час за семь секунд. Во время новых заездов исследователи довели до предела работу ключевых систем: подачу высокой мощности, электромагнитную тягу и контроль над безопасным торможением.

Насколько новые показатели превосходят существующие поезда

Сегодня самые быстрые коммерческие поезда на магнитной подушке в Китае и Японии ходят со скоростью около 320 километров в час. Знаменитый китайский экспресс «Фусин» развивает максимум 350 километров в час. Новая экспериментальная разработка превосходит эти цифры больше чем в два раза.

Параллельно специалисты из Китайского национального университета оборонных технологий создают еще более стремительные прототипы. Один из их тестовых образцов смог разогнаться почти до 700 километров в час всего за две секунды. Такие результаты показывают огромный потенциал электромагнитных систем.

Перспективы применения

Пока что ученые не планируют сажать в подобные составы обычных пассажиров из-за слишком жестких нагрузок при ускорении. Исследователи рассчитывают применить полученные технологии для создания эффективных систем запуска космических ракет и военных истребителей. Электромагнитный пуск позволит экономить огромное количество топлива при старте.

Кроме того, китайские инженеры параллельно разрабатывают аналогичные маглевы для движения внутри вакуумных труб с низким давлением. В такой среде отсутствие воздуха позволит разгоняться еще быстрее. Правда, специалистам еще предстоит решить сложнейшие задачи по постройке идеально ровных многокилометровых трасс.