В Балтийском море при прокладке трубопровода нашли затонувший 400-летний корабль
Специалисты проводили обследование дна в Грайфсвальдской бухте на севере Германии перед прокладкой подводного трубопровода и нашли затонувшее судно. Водолазы очищали дно от аномалий и заметили на глубине более семи метров ржавый якорь, детали обуви и элементы корпуса. Исследователи установили, что найденный корабль ходил по Балтийскому морю примерно 400 лет назад. Научную работу опубликовал журнал International Journal of Nautical Archaeology.
Сложная спасательная операция в мутной воде
Команда из пяти подводных археологов организовала экстренные раскопки из-за надвигающихся дноуглубительных работ. Специалисты совершили 22 погружения всего за 12 дней в сложнейших условиях. Мягкий ил на дне поднимался от каждого движения дайверов и сильно ухудшал видимость. Все подмятые со дна предмета ученые сразу помещали во временные емкости с водой для защиты от разрушения.
От самого корпуса осталась лишь небольшая часть обшивки длиной около семи с половиной метров и отдельные деревянные брусья. Строители прошлого использовали клинкерную кладку: они укладывали доски внахлест, скрепляли их железными гвоздями и замазывали щели смесью дегтя и конского волоса. Анализ годичных колец древесины показал, что деревья для постройки этого судна срубили в период с 1626 по 1639 год.
Что нашли на судне
За время экспедиции в Балтийском море археологи подняли на поверхность более 60 предметов. Среди находок оказались деревянные колодки, фрагменты веревок, бочечные клепки и выдолбленный ствол дуба, который выполнял роль трюмной помпы. Исследователи также обнаружены столярные инструменты и рукоятку ручной дрели. Наличие этих предметов подтверждает существование полноценной ремонтной мастерской на борту.
Личных вещей экипажа сохранилось немного: две кожаные подошвы и ремешок со швом. Найденные кости животных показали, что моряки питались свининой, а также мясом овец или коз. Настоящей загадкой для ученых стал плоский глиняный кирпич с отверстиями, вставленный в дубовый брус. Специалисты предполагают, что экипаж использовал этот нестандартный предмет для заточки затупившихся сверл и зубил.
Тайна гибели старинного корабля
Причина затопления корабля пока остается неизвестной. Обгоревшие фрагменты дерева указывают на возможный пожар, а найденные якоря и буй свидетельствуют о стоянке судна перед катастрофой. Без дополнительных исследований ученые не могут назвать имя корабля, порт приписки и конечный маршрут следования. Основная часть обломков может лежать к востоку от места раскопок.В итоге строители изменили маршрут прокладки газопровода и пустили трубы в обход исторической находки.
